McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Caspian Airlines выкатился на автодорогу

McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Caspian Airlines (RV) выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Бендер-Махшехр в остане Хузестан на юго-западе Ирана. Самолёт остановился в 90 метрах от порога полосы посреди автомобильной дороги. Все пассажиры и экипаж благополучно эвакуировались, жертв нет.

Рейс 6936 вылетел из Тегерана в 06:24 по местному времени.

По прибытию в район Бендер-Махшехра экипаж получил от наземного диспетчера информацию о ветре в направлении 280 градусов со скоростью 6 узлов (западо-северо-западный, 3,1 м/с). Диспетчер предложил VOR/DME подход к ВПП 31, однако пилоты выбрали ВПП 13 — и получили разрешение ею воспользоваться.

В результате, посадка происходила при попутной составляющей ветра в 5,2 узла (2,7 м/с).

ВПП 13 имеет доступную посадочную дистанцию 2 705 метров, но даже не хватило для полной остановки. В 07:36 самолёт выкатился на прилегающую автодорогу, пробил разделительное заграждение и остановился почти посередине проезжей части.

McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Caspian Airlines, авария рейса RV6936 в Бендер-Машехре (MRX)

Выкатившийся за пределы полосы аэропорта Бендер-Машехр (MRX) самолёт на автомобильной дороге, где он смог остановиться

Все пассажиры и члены экипажа успешно эвакуированы

Аэропорт в связи с аварией надолго не закрывался

История самолёта

Потерпевший крушение McDonnell Douglas MD-83 под регистрационным номером EP-CPZ был выпущен в Лонг-Бич, штат Калифорния, и совершил свой первый полёт 25,5 лет назад. Он был собран по заказу AOM French Airlines (IW), на тот момент — второй крупнейшей авиакомпании Франции. После списания из парка заказчика самолёт многократно менял пользователей, эксплуатировался в Колумбии, Буркина-Фасо и на Украине, пока в августе 2012 года не был арендован Caspian Airlines у украинской авиакомпании Хорс.

За время работы в Иране у самолёта уже был похожий инцидент. 24 октября 2017 года прибывая рейсом RV6920 из Эселуйе (PGU) в Мешхед (MHD) со 112 пассажирами и членами экипажа на борту, он не смог остановиться и выкатился за порог ВПП 31R, однако остался на асфальтированной поверхности. Шины обоих основных шасси разорвались; пострадавших не было. Расследование иранских специалистов показало, что во время посадки двигатели работали с большей мощностью, чем было задано экипажем, поэтому ни работа реверсов, ни применение максимальных тормозных усилий на шасси не позволили остановить самолёт вовремя.

McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Caspian Airlines, лопнувшие при посадке шины основного шасси; инцидент  с рейсом RV6920 в аэропорту Мешхеда (MHD) 24 октября 2017 года

Место остановки самолёта за порогом ВПП; тогда удалось удержаться в пределах асфальтированной поверхности, и повреждения оказались незначительными

Детали последнего приземления MD-83

• Дата инцидента: 27 января 2020 года в 07:36 по местному времени.
• Рейс: внутренний, RV6936 из Тегерана, аэропорта Мехрабад (THR), в Бендер-Махшехр (MRX).
• Пассажиры и экипаж на борту: 136 пассажиров, 8 членов экипажа.
• Пострадавшие: нет.
• Последствия: самолёт получил значительные структурные повреждения и будет списан.
• Предварительные результаты расследования: не доступны.

Показания METAR на момент инцидента

06:30 по местному времени:
OIAM 270300Z 29008KT 8000 NSC 06/04 Q1022

07:30 по местному времени:
OIAM 270400Z 28006KT CAVOK 06/04 Q1023

08:30 по местному времени:
OIAM 270500Z 29006KT 7000 NSC 07/05 Q1023

Потерпевший крушение McDonnell Douglas MD-83 в 1999 году в ливрее своего заказчика — авиакомпании AOM French Airlines

Этот же самолёт в своей последней ливрее — авиакомпании Caspian Airlines